سبيس إكس تنهي تحقيقاتها في أعطال ستارشيب الأخيرة وتستعد للرحلة رقم 10

علي محمود الحسن

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية عن إغلاق تحقيقاتها المتعلقة بفشل مهمة ستارشيب الخاصة بسبيس إكس، وهذا التطور يمهد الطريق لبدء اختبار الرحلة رقم 10 نهاية الأسبوع الجاري، حيث انطلقت الرحلة رقم 9 في 27 مايو من منشأة ستاربيس في جنوب تكساس، ولكنها انتهت بفقدان كل من معزز سوبر هيفي والمرحلة العليا من المركبة

في سياق متصل، قادت سبيس إكس التحقيق في الحادث تحت إشراف إدارة الطيران الفيدرالية، بالتعاون مع قوة الفضاء الأمريكية ووكالة ناسا، تم التحقيق في الأعطال عن طريق تتبع المشكلات الهيكلية في كل مرحلة من مراحل المركبة مما ساعد في تحديد أسباب الأعطال  

قد تشاهد:  مهمة PUNCH تتيح بيانات شمسية للجمهور بعد استكمال مناورات ناسا المدارية

كما قدمت سبيس إكس نتائج انفجار وقع في 18 يونيو في أحد مواقع اختبار ستاربيس، حيث أدى الحادث إلى تدمير السفينة رقم 36، وهي المرحلة العليا التي كانت مقررة لإطلاق ستارشيب المقبلة، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية المحيطة بها

كانت الرحلة رقم 9 هي ثالث عملية إطلاق لمركبة ستارشيب خلال هذا العام، وعلى الرغم من بدء الرحلة بنجاح إلا أن المرحلة العليا لم تحقق أهدافها المرجوة، كما أن الرحلات السابقة السابعة والثامنة شهدت انفجارات ملحوظة فوق المحيط الأطلسي

قد تشاهد:  أبل تدخل مرحلة تصنيع آيفون 17 في الهند وتحدد موعد الإطلاق

انطلقت الرحلة رقم 9 بنجاح، وشهدت أول إعادة استخدام لمركبة سوبر هيفي المعروفة باسم بوستر 14، وأخذه بزاوية هجوم انحدارية مميزة أعادت المركبة المعززة بعدها إلى الأرض بسلاسة، مما يُظهر علامات إيجابية لاستمرار تجارب سبيس إكس في هذا المجال

نجحت سبيس إكس في التقاط ثلاثة معززات من نوع سوبر هيفي في قاعدة ستاربيس باستخدام أذرع عملاقة على برج الإطلاق “ميكازيلا”، لكن معزز 14 استهدف هبوطًا مُتحكمًا به في خليج المكسيك، مما يُمكن من دفع حدود الديناميكا الهوائية بطريقة مبتكرة

قد تشاهد:  تراجع العملات الرقمية ينتظر خطاب رئيس الفيدرالي الأميركي

بعد حوالي ست دقائق من بدء الرحلة، أعادت مركبة سوبر هيفي إشعال 12 محركًا من أصل 13، ورغم ذلك انفجرت على ارتفاع لا يتجاوز نصف ميل (كيلومتر واحد) فوق الخليج، مما يشير إلى التحديات الكبيرة التي تواجهها هذه التقنية الحديثة في الرحلات الفضائية

تشير سبيس إكس إلى أن قوى الهبوط المتزايدة كانت هي السبب وراء تمزق خط داخلي للوقود، مما أسفر عن اشتعال خلاصة الأكسجين السائل والميثان، وفي إطار التطوير المستمر تَعتزم الشركة على تقليل زاوية الهجوم في الرحلات المقبلة لتخفيف الضغط أثناء عملية الهبوط

تابعنا

أحدث الأخبار

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى