الكوبرى العملاق يُكمل التحفة الهندسية في مصر مع صور جديدة

انتهت وزارة النقل من خلال هيئة الطرق والكبارى من تنفيذ “كوبري خور مايو”، وهو واحد من أبرز المشاريع الصناعية ضمن الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع “العين السخنة – العلمين – مطروح”، حيث يربط بين ضفتي جبلين يمر بينهما مجرى سيل رئيسي في منطقة 15 مايو، مما يساهم في تعزيز البنية التحتية للنقل.
يُعتبر هذا الكوبري الأعلى في مصر، حيث يتكون من 9 محاور بطول إجمالي للأعمال الخرسانية يصل إلى 550 متراً وعرض 14 متراً، ويبلغ ارتفاعه 80 متراً في محورين منه فيما تتدرج الارتفاعات في البقية، مما يلائم طبيعة الجبال المحيطة، ويتميز بتصميمه الفريد الذي يسهل الحركة.
تم استخدام نظام العربات المتحركة لتنفيذ الهيكل العلوي بارتفاع 8 أمتار على ارتفاع 80 متراً بطول يصل إلى 340 متراً، ويتضمن الكوبري ثلاث محاور من الباكيات المعدنية بطول 60 متراً لكل محور وبوزن إجمالي 2250 طناً، ومن المتوقع أن تنفذ بتقنية deck pushing لتضمن استقرارها وفاعليتها.
تبلغ أسعار الكوبري كما يلي:
1. تكلفة الأعمال الخرسانية: 500 مليون جنيه
2. تكلفة الأنظمة المتحركة: 200 مليون جنيه
3. تكلفة التشطيبات النهائية: 150 مليون جنيه
4. تكلفة الأنظمة الأمنية: 100 مليون جنيه
تعمل هيئة الطرق والكباري على استكمال باقي الأعمال النهائية، حيث يتم التركيز على تحقيق أعلى معايير الجودة والسلامة، مما يجعل هذا الكوبري ليس فقط مشروعاً هندسياً بل رمزاً للتقدم والتطور في مجال النقل.
تأمل الحكومة أن يشكل “كوبري خور مايو” نقطة تحول في تحسين الخدمة العامة للنقل بين المدن، معربًا عن أهمية هذا المشروع في جذب الاستثمارات وتحسين الحركة التجارية في المنطقة، مما يعكس عزم الدولة على تطوير مشروعات البنية التحتية.