ماكينات حفر الخط الرابع للمترو تتسابق لإنجاز المشروع في الوقت المحدد

رصدت جهود ملحوظة في حفر أنفاق المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق والذي يمتد من محطة حدائق الأشجار في مدينة 6 أكتوبر إلى محطة الفسطاط في القاهرة, يقدم المشروع خدمة تنقل استراتيجية للمواطنين عبر عدد من المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية، منها شارع الهرم بالجيزة.

ماكينات حديثة بقيادة محلية

تستخدم عمليات الحفر ماكينات ألمانية الصنع، تديرها فرق مصرية محترفة, يتم تصنيع بعض المكونات محليا، مثل الحلقات الخرسانية التي تشكل جسم النفق, وفي هذا السياق، أكد المهندس أحمد عبد الغفار، المسؤول عن ماكينات الحفر، أن هناك 6 ماكينات مخصصة لهذا المشروع، حيث تم تشغيل 4 منها في المحطات بين حدائق الأشجار ومحطة المساحة.

عملية معقدة تضمن الكفاءة

تتطلب كل محطة عملية تركيب لفك وتركيب الماكينات بطول يقرب من 100 متر، ويستغرق ذلك فترات زمنية مختلفة, حيث استغرقت عملية تركيب الماكينة الأولى مدة 6 أشهر، بينما تستغرق عملية النقل بين المحطات حوالي 45 يوما.

تعمل الماكينات على مدار الساعة بجهود طاقم محترف، حيث بلغ معدل الإنتاج نحو 22 مترا يوميا للماكينة الواحدة, يضيف عبد الغفار أن عمليات الحفر مستمرة دون توقف، ما يعكس التزام الفريق بمعايير السلامة والأمان.

المرحلة الأولى ومشاريع المستقبل

تشمل المرحلة الأولى من المشروع بطول 19 كيلومترا و17 محطة، منها 16 نفقية و محطة سطحية، حيث يسعى الخط الرابع لتسهيل نقل الركاب عبر التبادل مع الخط الثاني عند محطة الجيزة ومع الخط الأول عند الملك الصالح، من أجل تحسين تجربة التنقل للمواطنين.